專注安檢設(shè)備領(lǐng)域10余年
全國(guó)服務(wù)熱線:
400-838-9981
責(zé)任編輯:創(chuàng)藝龍 2016-08-06
在如今的機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)中心、地鐵等地,安檢幾乎已是常規(guī)。作為維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的基本手段,x光安檢機(jī)隨處可見(jiàn),但還有許多人對(duì)安檢的認(rèn)識(shí)不足,鬧出一些笑話來(lái),甚至拒絕安檢,但冷靜下來(lái)思考,安檢行業(yè)自身也值得反思。
8月3日,位于深圳羅湖區(qū)火車站內(nèi),一名女子帶著個(gè)小孩著急趕高鐵,在過(guò)安檢時(shí)竟然連將小孩和包一塊放進(jìn)了安檢機(jī)。鐵路安檢作為確保旅客、火車和車站安全的第一道關(guān)口,能夠有效查堵各類危險(xiǎn)源,是鐵路最重要的預(yù)防手段之一。但旅客對(duì)安檢卻認(rèn)識(shí)的不多。
安檢機(jī)前鬧笑話 旅客“無(wú)知”行業(yè)也當(dāng)自醒
不管是鐵路安檢還是機(jī)場(chǎng)安檢,都出過(guò)且不斷在出新聞。遠(yuǎn)有白云機(jī)場(chǎng)“摸褲襠”的逸事,稍近有火車站門口借刀宰雞鴨囧舉,最近的還有安檢旁狂吃10斤榴蓮的豪舉,現(xiàn)在又出了連人帶包一塊“穿越”安檢機(jī)的鬧劇。這些事固然有旅客違反相關(guān)規(guī)程的原因,但也暴露出些許安檢的問(wèn)題,比如,行李過(guò)x光安檢機(jī)太慢,不方便取回;安檢的制度比較“生硬”;對(duì)安檢的宣傳還不到位等。要不然不太可能出現(xiàn)這種,為趕時(shí)間連人帶包鉆安檢機(jī)的危險(xiǎn)行為。
拒絕安檢 旅客“無(wú)知”行業(yè)也當(dāng)自醒
從旅客乘車過(guò)程來(lái)看,無(wú)論是宣傳方面還是站車服務(wù)都在向方便簡(jiǎn)潔靠攏,這無(wú)不說(shuō)明鐵路服務(wù)水準(zhǔn)在不斷提高,但與之相反的卻是安檢過(guò)程越來(lái)越復(fù)雜,這不符合企業(yè)發(fā)展規(guī)律。社會(huì)高速發(fā)展,時(shí)代飛快進(jìn)步,運(yùn)輸業(yè)這個(gè)重要行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)隨著近年來(lái)運(yùn)輸形式的不斷多元化而日趨激烈,旅客的選擇面很廣,運(yùn)輸不再是傳統(tǒng)式的拉拉人、裝裝貨這么簡(jiǎn)單,而是滿足與時(shí)俱進(jìn)的人們對(duì)運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)物質(zhì)和精神的雙需求。這不但要體現(xiàn)在旅客乘坐在火車上,也應(yīng)該同步到旅客上火車的過(guò)程,否則必然極大影響旅客認(rèn)可度,短時(shí)看不出來(lái),若長(zhǎng)期以麻木不仁的態(tài)度,對(duì)旅客的感受無(wú)動(dòng)于衷、對(duì)旅客的需求漠不關(guān)心、無(wú)法維護(hù)旅客的權(quán)益、不能得到旅客的信賴,那終究會(huì)被旅客放棄。
自從鐵路政企分離以來(lái),在旅客出行方面,做了不少制度上的改進(jìn),雖百姓對(duì)其褒貶不一,但出發(fā)點(diǎn)都應(yīng)是出于便民,不過(guò)其對(duì)于安檢制度方面的改進(jìn),從來(lái)都是加強(qiáng)、加強(qiáng)、再加強(qiáng),對(duì)于相關(guān)制度的宣傳,普及性更是不夠,這難免讓人有些失望。雖說(shuō)鐵路在暑運(yùn)這種客流量暴增,人員復(fù)雜的情況下,對(duì)安全檢查工作嚴(yán)上加嚴(yán)并無(wú)過(guò)錯(cuò),其出發(fā)點(diǎn)也是為了保護(hù)大家的生命財(cái)產(chǎn)安全,但過(guò)剛易折,確保安全并不能以增加旅客出行成本或給旅客帶來(lái)過(guò)多麻煩為代價(jià),旅客最想得到的,是更人性化的服務(wù),是既安全又方便的出行體驗(yàn)。
掃碼微信咨詢